驾驶
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韩国2025年实现L4级自动驾驶,2027年应用个人
据 BusinessKorea 报道,韩国国土交通省于 9 月 19 日公布了其移动创新路线图。据其称,预计 L4 级自动驾驶公共汽车将于 2025 年投入商业使用,同样的技术预计将于 2027 年用于私家车。该部计划在今年晚些时候将 L3 自动驾驶商业化,仅落后于日本和德国。
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百度公布“新十大发明” AI能力与无人驾驶引人关注
其中,AIGC被认为是颠覆现有内容生产方式的新一代技术。AI作画就是AIGC的一种,它可以实现以十分之一的成本,以百倍千倍的生产速度,创造出有独特价值和独立视角的内容。
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韩国2025年实现L4级自动驾驶,2027年应用个人
据 BusinessKorea 报道,韩国国土交通省于 9 月 19 日公布了其移动创新路线图。据其称,预计 L4 级自动驾驶公共汽车将于 2025 年投入商业使用,同样的技术预计将于 2027 年用于私家车。该部计划在今年晚些时候将 L3 自动驾驶商业化,仅落后于日本和德国。
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翰德发布《2022自动驾驶人才趋势》
自动驾驶被视为汽车科技"皇冠上的珍珠",完全自动驾驶的实现将使汽车从纯粹的机械产品转变为"移动第三空间"。自动驾驶技术的革命也逐渐对汽车产业的价值链产生深刻影响,改变包括雷达感知、车联网、高精度地图、智能驾舱、算法、汽车控制等等上下游行业的生态体系。
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上汽发布高级别自动驾驶2.0技术架构
8月16日,上汽人工智能实验室(上汽AI LAB)发布了自主研发的高级别自动驾驶2.0技术架构。据了解,新架构年内将正式搭载在上汽Robotaxi 2.0上,并在上海临港开启运营。
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上汽发布高级别自动驾驶2.0技术架构
8月16日,上汽人工智能实验室(上汽AI LAB)发布了自主研发的高级别自动驾驶2.0技术架构。据了解,新架构年内将正式搭载在上汽Robotaxi 2.0上,并在上海临港开启运营。