“汽车革命的上半场是电动化，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统，中国要继续引领世界。”11月7日，中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在“第五届全球汽车发展趋势论坛”上发表了以“创新驱动，智能网联汽车和智慧城市协调发展”为主题的演讲。
为加快自动驾驶和车联网创新应用，日前，重庆发布《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划(2022—2025年)》(以下简称《行动计划》)。
随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。工信部数据显示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量达288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%
记者近日从2022世界智能网联汽车大会上获悉：近年来我国采取一系列措施，激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车产业发展取得积极成效。截至6月底，智能网联汽车实际道路测试里程超过1500万公里。
9 月 17 日，在 2022 世界智能网联汽车大会上，中国软件评测中心、工业和信息化部智能网联汽车软件检测中心正式发布“车控操作系统测试指标体系 1.0”。这是该领域我国首个测试指标体系。
9月7日，第二届“智联重庆渝见未来”华为开发者暨智能网联大赛(以下简称“大赛”)启动报名。本次大赛围绕智能网联产业链上下游，向全国征集智能网联、人工智能云计算、智能制造、工业互联网等相关技术方案。
