贵州贵阳用大数据助力智慧停车

停车难题困扰市民

“停车就像电影里搞侦查工作一样，全家都上阵。”去年买车以来，停车就成了吴先生最为头疼的事。他住在花果园，虽然周边停车场不少，但在一年多时间里，他却每天都在为到处找车位而烦恼。“很多时候，还没下班，就得让家里人在小区周围寻找停车位。”吴先生说，买车本是为了方便，但停车却给家里增添了很多麻烦。

“买车的时候，还想着以后到商场购物方便些。但现在要逛商场，首先考虑的是能不能停车，停车不方便的商场基本上是不去的。”家住小石城的李女士抱怨说，她经常会遭遇开车办事只需10分钟但却要花半小时来找停车位的尴尬事。

“小区没有规划停车位，车辆只能停在路边。”家住照壁巷的高先生告诉记者，自买车以来，停车问题已经极大地干扰了家庭生活：为了占个停车位，家里年迈的母亲几乎每天都要拿着凳子在能停车的路边“占车位”;即使停了车，由于是在路边，没人看管，经常还得担心车被刮擦或者恶意损坏。

“除了开车出行难找车位，回家停车也不轻松。”很多住在老旧小区的市民告诉记者，过去没规划车位，大家就在小区空地寻找能停车的地方，随着私家车越来越多，老旧小区的空地都被占满了，还经常发生争抢车位吵架、打架的事情。

“老旧小区由于停车位有限，但是机动车辆又逐年增多，停车难题已成了亟待解决的民生问题。” 记者在采访中了解到，随着贵阳市机动车数量迅猛增长，住宅小区、特别是老旧小区的停车难问题凸显，严重影响了小区居民的正常生活。车辆乱停乱放现象严重，大量机动车占用小区内和小区外道路停放，给业主出行带来不便。此外，停车难还带来了无序停车破坏绿化带、占据消防通道等一系列现象。

供需矛盾日益突出

“‘停车难’已成为城市生活和管理最突出的痛点。”记者在省公安厅交管局了解到，截至2019年，贵阳市机动车保有量约140万辆，加上悬挂外地牌照车辆，全市机动车数量常态化维持在170-180万辆左右，而贵阳市停车位数量不足60万个，其中公共停车位数量不足40万个。

“‘停车难’降低公众出行效率，带来诸多的社会问题，增加城市管理的难度。”记者在采访中了解到，根据《年度中国主要城市交通分析报告》，2017年，贵阳曾“荣获”中国10大堵城排行榜第五名。

“每天通行老城核心区的贵阳市小客车至少40万辆以上。”记者在贵阳市交通委员会了解到，近几年，贵阳市机动车年增长量保持在15万辆左右，但停车泊位数年增长不足1万个，供需矛盾日益突出。加上缺乏系统高效的管理，现有停车资源作用发挥有限，潜力没有很好挖掘。停车难、乱停车现象较为突出。

“按照科学的1：1的停车位配置，贵阳停车位缺口近90万个。”有专家指出，虽然贵阳市政府提出要新建上万个公共停车位，但停车难的问题，仍将是困扰市民的长期性问题。

“停车位的增速赶不上机动车的增量。”有专家指出，除了市民停车难，即使是优先发展的城市出行工具公交车，车位少也是老问题。目前，贵阳市有上千辆公交车都没固定的车位。而随着老城区改造，市区内的停保站搬迁，停车位更加减少，公交公司为了保障停车也是费尽心思。

智慧停车盘活资源

“用手机就能查找停车场和剩余车位，并预约车位;停车后不用刻意记住位置，手机会‘自动导航’找到爱车。”家住盐务街的高女士告诉记者，现在不少市民开始利用相关软件寻找停车场停车位。

“从2016年开始，我市已启动智慧停车管理试点工作，持续盘活企事业单位、居民小区等区域的停车资源，建立停车基础数据库，逐渐解决停车难问题。”记者在贵阳市交通委员会了解到，随着贵阳市城镇化快速发展，城市汽车保有量随之大幅提高，停车设施供给不足问题日益凸显。为了解决城市停车难问题，贵阳市探索了吸引社会资本和推进停车产业化途径。

据贵阳市交通委员会相关负责人介绍，近年来，贵阳市着力支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，促进智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用，加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享等。鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。

2017年1月，白云区正式启动机动车路边停车收费智慧系统。这是我省首次利用大数据技术实现对道路停车泊位及部分公共停车场停车泊位的智能、高效、系统化管理。

据介绍,机动车路边停车收费智慧系统通过侧向识别设备、无线传输技术和强大的后台管理系统进行自动监管。当车主将车驶入车位,1分钟后系统自动计时,并将抓拍到的车辆信息上传到大数据平台,既避免了人工管理停车时计时、收费上存在的问题,也防止车主逃避缴费的问题。停车费支付模式上,主要是通过停车系统客户端、微信、支付宝等手机支付方式为主,超过15分钟开始计费,30分钟内1.5元,30分钟至60分钟3元。对于不会使用手机支付的车主,暂时由巡检人员帮助缴费,以后将逐步取消人工收费方式。同时,这套系统有效整合路边停车场和部分公共停车场,将车位占用及空余信息实时回传并保存,构建强大的交通数据库,为广大市民提供车位查询、地图引导、停车导航等相关信息服务。

今年8月，贵阳市开始着力整合停车资源数据，建立市级层面智慧停车管理平台，实现全市停车资源信息动态管理。按照市委、市政府《统筹推动贵阳市停车产业高质量发展工作方案》，3家公司共同出资2亿元，组建了贵阳智慧停车产业投资发展有限公司。

据介绍，该公司以服务百姓停车、服务产业发展、服务政府监管为宗旨，以解决贵阳市停车领域问题，改善停车难、停车乱现状为目标，致力于构建以基础资源为承载、大数据为支撑、高质量转型发展为目标的停车产业体系，采取市场化运作的方式，负责全市公共停车产业投资、建设、管理和运营等事宜。目前，公司已搭建智能管理和信息服务平台，开始分步接入全市停车场和停车位数据信息，为公众出行和停车提供适时引导服务，错时共享、预约停车、智能支付等全流程服务。

“将智慧停车纳入整个城市规划当中。”记者在贵阳市交通委员会了解到，贵阳作为中国首个大数据综合试验区，正在将城市建设的思路从过去单一解决停车难，转变到统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通、停车与充电的关系中去。在静态交通规划中，以停车泊位资源规划为基础，综合利用与计算、人工智能、无线通信、大数据处理等技术，促进城市停车系统在社区、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，实现对停车资源的精准管理和高效利用。

责任编辑：赵智华

文章来源：http://www.anfangnews.com/2023/0525/6775.shtml