低空经济标准化提速，自贡集聚13家整机企业

近期，我国在ISO与IEC低空经济标准化领域取得进展，联合牵头制定的《无人机感知与避障系统》填补了国际标准空白。2026低空经济产业发展大会在四川自贡举行，300多家企业代表参会，多款低空装备发布。随着新修订的民用航空法今年7月1日起施行，低空经济发展被列入空域划分的法定考量，民航局低空安全司于今年5月设立，形成发展与安全双轨管理格局。

据民航局统计公报显示，截至2025年底，全国注册无人机328.7万架，同比增长51%；全年飞行4530.29万小时，同比增长69.9%，飞行量增速高出保有量近19个百分点。数据表明，低空经济正由制造向飞行服务转移，以空域为生产资料。例如，自贡常态化运营32条医疗物资配送航线，榆林利用无人机进行油气管线巡检，显示出行业应用对实体经济的渗透。

在规则与资质方面，峰飞航空的货运eVTOL在取得中国民航局适航三证后，今年6月又获印尼民航局型号认可证。面对2027年适航审定窗口期临近，行业需推进分类分级审定，充实专业力量，并将标准先行以降低企业研制不确定性。同时，责任保险强制投保制度落地后，通过费率差异将安全压力转化为主体自我约束，有助于筑牢安全底座。

低空经济的规模化发展，取决于空域管理效率与场景开放程度如何平衡，这将决定区域产业竞争力的最终格局。

责任编辑：李斌

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