山地贵州如何发展“低空经济”；多项低空强制性国标将施行；成渝双城低空经济走廊如何“起飞”？

摘要：2026低空经济全面提速！贵州依托大数据与山地特色，开辟“低空+物流/旅游”新赛道。成渝协同建设跨省低空走廊，打造制造、运营全链条。强制性国标将施行，监管升级推动行业洗牌，但eVTOL有望2027年取证，单座费用预计将低至4元/公里。全国超千亿产业基金涌入，人才与制度储备成决胜关键。

资料图：图为正在做起飞准备的2吨级 eVTOL。贵州民航集团供图

■ 贵州两会观察：山地贵州如何发展“低空经济”。2026贵州两会强调大力发展低空产业，推动亿航智能等项目落地。依托“三线建设”的航空制造基础、全国领先的算力及“5G+北斗”网络，贵州正构建“低空+山地物流/旅游/巡检”等特色应用。 委员建议完善起降点配套、成立产业链联盟，并规划对接成渝的跨省低空物流走廊。随着三年行动方案的实施，贵州正凭借大数据与山地特色，为低空经济打造差异化发展路径。（1月28日中国新闻网消息）

2025年12月19日，四川安岳至重庆大足低空航线完成试飞。

■ 成渝双城低空经济走廊如何“起飞”？两地已开通多条跨省航线，并协同规划建设多个低空经济产业园，推动制造、运营、服务全链条发展。从无人机配送、景区观光到应急救援，应用场景日益丰富，产业生态持续完善。专家呼吁加快跨区域协同治理与立法，为低空经济融合发展提供更强支撑。（1月28日中国新闻网消息）

图片来源：高域GOVY

■ 多项低空强制性国标将施行 业内呼吁加强人才与制度“双储备”。2026年起多项无人机强制性国家标准将施行，监管全面升级，过半企业面临召回风险。2027年eVTOL有望获适航证，未来单座每公里费用预计将低至4元。全国超20省市设立产业基金，规模破1200亿元。行业门槛提升，安全与人才储备成关键挑战。（1月28日经济参考报消息）

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文章来源：http://www.anfangnews.com/2026/0203/14108.shtml